Typus L Fibra Strapdown Inertiae Navigationis
Depictio producti
Typus 50 Fiber Optical Integrated Systemate Navigationis, ora solutionis sectionis adamussim machinata ad perficiendum incomparabilem providendum.Haec systema complectitur compactum et leve trium-axis e gyroscope optici, fibra gyroscopi optici, accelerometri, et ductuum sphorum, eximium efficaciae sumptus offerens.Algorithmos multi-sensores fusione ac navigationis levans, accuratas mensuras habitus, capitis, ac positionis notitias mira accuratione tradit.
In mente versatilitate designata, systema 50 Typus suam perfectam applicationem invenit in medio ad exquisitas rationes mobiles mensuras et medium ad magnas vehiculis aerias inanibus (UAVs).Eius integratio inconsutilem et certae operationis efficit ut dignissim pretium in varias industrias, incluso perlustrando, destinata, aerias consequat, et plura.
Experiamur pinnam technologiae navigationis cum Typo 50 Optical Fiber Integrated Systema Navigationis, ut te aperias novos gradus praecisiones et efficacitatis in operationibus tuis.
Praecipuum munus
Systema praebet modum compositionis insitam/satellam navigationis et modum insitam purum.
In modo insito/satellito integrato navigationis, receptor internus GNSS utitur satellitibus positis informationibus ad integrationem navigationis et outputs ferebat picem, volumen, caput, situm, celeritatem, ac temporis informationem.Signo amisso, output includit situm, velocitatem et habitus inertiae computatum, cum exigentia accurate picem et volumen conservandi, una cum brevi termino curriculum functionis et metri gradus accurationis positionis tenentis.
Purus modus inertiae (nulla GPS fusione fit post posse; et si clausum post fusionem amittitur, modum navigationis integratam intrat) accurate habitus munus mensurae notat, ac picem, volumen, caput et stantem inquisitionem Septentrionalem efficere potest. fundatur pura inertia.
ACTUS INDEX
| Project | Test conditio | Index |
| Positioning accuracy | GNSS opera, a la biga | 1.5m |
| GNSS valet, RTK | 2cm+ppm | |
| Purissimum inertiae horizontalis situm (Alignment efficientiam) | 80m/5min（CEP） 500m/10min（CEP） 1.5nm/30min（CEP） | |
| Airspeed combination positioning positioning horizontales (in tabula adhibetur, et ante compositionem airspeed decurrere est. Testis velocitatis fugae 150km/h accipit exemplum et campus ventus stabilis est) | 0.8nm/30min (CEP) | |
| Scilicet accurate | Una antennae (RMS) | 0,1° (condiciones vehiculum, opus decurrere) |
| Antennae Dual (RMS) | 0.2 ° / L (L baseline longitudo) (RMS) | |
| Scilicet observatio (RMS) | 0.2°/30min（RMS），0.5°/h | |
| Self-quaerentes Septentrionalis accurationem (RMS) | 0.2° SecL, dual alignment pro 15min 1.0° SecL, unitas 5-10 minutes | |
| Habitus accurate | GNSS valid | 0.02°（RMS） |
| Habitus retentione (GNSS defectum) | 0.2°/30min（RMS），0.5°/h（RMS） | |
| Velocitas veritas | GNSS validum est, unum punctum L1/L2 | 0.1m/s（RMS） |
| Gyroscope | range mensuræ | ± 400°/s |
| Nulla bias stabilitatis | ≤0.3°/h | |
| Accelerometer | range mensuræ | ±20g |
| Nulla bias stabilitatis | ≤100µg | |
| Dimensiones physicae et notae electricae | Voltage | 9-36V DC |
| Potentia consummatio | ≤12W (stabilis) | |
| I Interface | 2 canalis RS232,1 alveus RS422,1 alveus PPS (LVTTL/422 level) | |
| Dimension | 92.0 mm×92.0mm×90.0mm | |
| Environmental notae | Operating Temperature | -40℃~+60℃ |
| Repono temperatus | -45℃~+70℃ | |
| Vibratio | 5~2000Hz, 6.06g (impulsa effusio) | |
| Impact | 30g, 11ms (cum effusio Concursores) | |
| vitae spatium | > XV annis | |
| Continua opus tempus | >24h |
