Typus LXX Fibra Strapdown Inertiae Navigationis
Depictio producti
FS70 Fiber Opticus Integrated Navigation System, status-of-artis solutionem quae compagem cost-effectivam componit et eximii effectus.Haec acies systematis incisurae fibra gyroscopi optici, accelerometri, accelerometri, et finis summus GNSS recipiendi tabulas, certas mensuras certas et certas aedificatur.
Systema FS70 singularem accurationem adhibendo multi-sensorem fusionem et navigationem algorithmarum in metiendis rebus agendis, capite, ac positione informationes consequitur.Hoc specialiter destinatum est ut subsidiis restrictis requisitis mediorum ad exquisitas rationes mobiles mensuras altas, magnas vehicula aereas inanibus (UAVs), et variis aliis applicationibus.
Cum FS70 Fibra Optica Integrata Navigatio, novas praecisiones et certas res in operationibus tuis reserare potes.Natura eius versatilis et inconsutilis integratio necessariam efficit instrumentum ad industrias ut perspiciendi, destinandi, remoti sentiendi, et magis.
Experiamur futuram technologiam navigationis cum FS70 Fiber Optic Integrated Navigationis Systema et observantiam tuam ad nova altitudines eleva.
Praecipuum munus
Systema notat unum modum navigationis inertiae/satellitum ac modo puro insitam.
In modo navigationis integrato inertiae/satellite, receptor GNSS capiit satellites positiones informationes quae adhiberi potest ad integrationem navigationem.Hic modus outputs tabellarius picis, voluminis, capitis, positio, celeritatis, temporis notitia.In eventu signi iacturae, inertia positio computata, velocitas et habitus sunt output.Pix et volvunt praecisam calibrationem cum brevi termino curriculo functionis tenentis ac metri gradus accurationem intra breve tempus consequi possunt.
Purus modus inertiae (id est, fusionis GPS post potentiae in se numquam peractae, et si iterum seram post fusionem amiserit, ad modum navigationis integratum pertinet) accurate habitus munus mensurae et pix, volvens, et potest outputare potest. petentis.Inertia pura in investigatione septentrionali staticam praestare potest.
PERFORMANCE INDEX
| Parameter | Index technicus | ||
| Position accurate | Uno loco (RMS) | 1.2m | |
| RTK（RMS） | 2cm+ppm | ||
| Post-processus (RMS) | 1cm+ppm | ||
| Damnum cincinno accurate (CEP) | 10m, cincinno amittere 30s (Alignment efficientiam) | ||
| Cursus (RMS) | Una antenna | 0,1° (condiciones vehiculum, opus decurrere) | |
| Antenna duplex | 0.1° (baseline ≥2m) | ||
| post processus | 0.02° | ||
| Damnum cincinno accurationem | 0,5 °, amittere cincinno pro XXX minutis | ||
| Self-quaerentes Septentrionalis veritas | Ad 1°SecL, 15min (duplex positio dam, differentia duarum positionum, maior est quam 90 gradus) | ||
| Habitus (RMS) | Una antenna | 0.02° | |
| Antenna duplex | 0.02° | ||
| post processus | 0.132° | ||
| Damnum cincinno accurationem | 0,5 °, amittere cincinno pro XXX minutis | ||
| Horizontalis velocitatis accurate (RMS) | 0.05m/s | ||
| Timing accuracy | 20ns | ||
| Data output frequency | 200Hz (Single output 200Hz) | ||
| Gyroscope | Range | 400°/s | |
| Nulla bias stabilitatis | 0.3°/ h (10s mediocris) | ||
| Scala factor Nonlinearity | 100ppm | ||
| Angularis temere deambulatio | 0.05°/√hr | ||
| Accelerometer | Range | 16g | |
| Nulla bias stabilitatis | 50ug (10s mediocris) | ||
| Scala factor Nonlinearity | 100ppm | ||
| Velocitas temere deambulatio | 0.01m/s/√hr | ||
| Dimensiones physicae et notae electricae | Altiore dimensionis | 138.5 mm×136.5 mm×102mm | |
| Pondus | <2.7kg (exclusa fune) | ||
| Input voltage | 12～36VDC | ||
| Potentia consummatio | <24W. | ||
| Repono | Rreserve | ||
| Index Environmentalis | Operating Temperature | -40℃~+60℃ | |
| Repono temperatus | -45℃～+70℃ | ||
| Random tremor | 6.06g，20Hz~2000Hz | ||
| MTBF | 30000h * | ||
| Interface proprium | PPS, EVENT, RS232, RS422, POTEST (Libitum) | ||
| Portus Network (Reserved) | |||
| Antennae interface | |||
| Rota celeritas sensorem interface | |||
